De maritieme sector is van groot economisch belang voor Nederland, met sterke spelers in scheepsbouw, havens, offshore en waterbouw. Tegelijkertijd vraagt de toekomst om grote stappen in verduurzaming en digitalisering. Schepen moeten emissieloos worden, bouwkosten omlaag en de afhankelijkheid van buitenlandse productie verminderen.
Voor investeringen in innovatieve scheepsbouw, digitalisering en energie-efficiëntie bestaan aantrekkelijke subsidies. Toch laten veel bedrijven kansen liggen, want deze regelingen zijn complex en een aanvraag kost veel tijd.
HGM kent de maritieme sector en weet welke subsidies jou vooruit helpen. Wij zorgen voor een overtuigende aanvraag, zodat jij kunt bouwen in plaats van formulieren invullen.
De overgang naar schonere aandrijving en alternatieve brandstoffen wordt krachtig gestimuleerd door diverse subsidieregelingen.
De SDE++, SRVB (Subsidie voor de Retrofit van Binnenvaartschepen) en de SSEB (Subsidieregeling Schoon en Emissieloos Bouwmaterieel) helpen bij de overstap naar emissievrije motoren, waterstof- of elektrische voortstuwing en retrofitprojecten voor bestaande schepen.
Daarnaast ondersteunt de SWIM (Subsidieregeling Waterstofinnovaties Maritiem) de ontwikkeling van waterstoftoepassingen, terwijl Zero Emission Services (ZES) financiering biedt voor laad- en batterijwisselconcepten.
Zo worden duurzame scheepvaart en CO₂-reductie ook economisch haalbaar.
Wil je slimmer, veiliger en efficiënter bouwen? Dan zijn er verschillende regelingen die jouw innovatie ondersteunen.
De WBSO verlaagt de loonkosten voor onderzoek en ontwikkeling, bijvoorbeeld bij de ontwikkeling van digitale ontwerpsoftware, robotisering in de scheepsbouw of slimme sensortechnologie. Terwijl de MIT financiële steun bied voor haalbaarheidsstudies en R&D-samenwerkingen tussen mkb-bedrijven.
Zo wordt het eenvoudiger om jouw innovaties van prototype naar praktijk te brengen.
De verduurzaming van havens en energievoorziening aan wal is een belangrijk onderdeel van emissievrije scheepvaart.
De Tijdelijke subsidieregeling Walstroom Zeeschepen (2024–2026) helpt havens en terminals bij het realiseren van walstroominstallaties, waardoor schepen in de haven geen motoren hoeven te laten draaien.
Daarnaast biedt het Europese CEF Transport Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF) financiële steun voor de aanleg van laadinfrastructuur, waterstoftankstations en energieopslag voor maritieme toepassingen.
Zo kunnen havens en rederijen hun CO₂-uitstoot drastisch verminderen.
De energietransitie op zee vraagt om innovatieve oplossingen in windparken, waterbouw en offshore-installaties.
De DEI+ (Demonstratie Energie- en Klimaatinnovatie) ondersteunt pilot- en demonstratieprojecten die bijdragen aan duurzame energieproductie of emissiereductie.
Daarnaast biedt het Europese CEF Transport-programma cofinanciering voor de ontwikkeling van infrastructuur die wind- en energieprojecten op zee mogelijk maakt.
Zo worden investeringen in offshore-technologie, duurzame constructies en logistieke optimalisatie financieel versterkt.
Veel maritieme innovaties ontstaan in samenwerking met buitenlandse partners en kennisinstellingen.
Horizon Europe stimuleert grensoverschrijdende R&D-projecten rond duurzame scheepvaart, digitalisering en energie.
Ook het LIFE-programma biedt subsidie voor projecten die de impact van de maritieme sector op milieu en klimaat verminderen.
Deze regelingen maken het mogelijk om met Europese partners samen te werken aan emissievrije schepen, groene havens en duurzame waterbouwoplossingen.
